IT之家 2 月 25 日音讯，媒体“界面新闻”从多位知情东谈主士处独家获悉，魅族手机业务一经内容性停摆，将于 3 月厚爱退市，魅族旗下 FlymeAuto 车机业务将孤苦运营，魅族品牌或将不竭保留在祥瑞体系内。

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报谈称，从 2024 年末，魅族手机运转斗争新的买家。别称接近魅族的东谈主士败露，追觅曾参与过收购魅族的推敲，但自后并未谈妥。此外，字节极端旗下豆包曾向魅族建议互助，但魅族那时念念保留自己的 FlymeOS 系统，因此未完毕面作。

此外值得一提的是，2025 年末，在豆包与努比亚互助推出的 AI 手机大火之后，魅族曾在微博公开喊话豆包“期待有契机真切互助”，但并未获赢得应。

进入 2025 年，开云体育魅族手机耗损一经日益严重。据上述职工败露，旧年主打廉价市集的 Note22 反响可以，公司的有筹画是先拿销量与现款流，让现款在供应链转动起来。但祥瑞判断魅族耗损过高，已不再策画不竭过问。魅族最为中枢的 FlymeOS 系统，也被并入了祥瑞智驾部门。

多位魅族职工败露，公司弱势运转昭彰的信号在 2025 年 5 月 —— 原星纪魅族 CEO 苏静辞职，由集团施行副总裁黄质潘接任。苏静卸任后，前星纪魅族副总裁曾洋、首席运营官廖清红，以及邓斌、刘毅等高管齐已先后辞职。

有接近魅族的东谈主士败露，从旧年 4 月运转，魅族一经有好多供应商的款项无法往日结算，于今仍有遍及欠款已成为坏账，“魅族的结局能够率是肯求收歇”。现在，星纪魅族的飞书大群还剩 1000 多东谈主，但有不少职工已建议辞职，少许职工已转岗至祥瑞体系内的极氪汽车。

▲ IT之家图赏：魅族 22

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